每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 欣欣時尚旅店 - 釜山
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 45 間客房
- 咖啡廳
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
- 遮光布/窗簾
- 電梯
鄰近景點
- 位於西面
- 樂天百貨店就在附近
- Bujeon Market就在附近
- 西面街就在附近
- Busan Citizens Park就在附近
- 荒嶺山就在附近
- Samgwangsa Temple就在此區域
- 釜山市民廳就在此區域
- 傑信德公園就在此區域
- 金蓮山就在此區域
- 釜山亞運會體育館就在此區域
- 社稷體育館就在此地區
商品訊息簡述
: （中央社記者吳家豪台北9日電）叫車服務Uber今天發布交通大數據網站Uber Movement，以網站呈現Uber大數據資料，幫助都市計畫專家獲取更多關於城市交通的資訊，以進行最好的決策，預計接下來會免費公開。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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記者陳家祥／台北報導
台北市政府以「共享、綠能、E化」作為施政規劃主軸，並積極導入智慧交通解決方案，近期推出「3U」計畫，整合YouBike、U-Motor及U-Car服務，提供給民眾更便利的交通模式。外界關心的U-Car部分，副市長林欽榮說，「業者準備好就上路」；而有業者透露，北市最快於8月19日世運大運開幕前，Ucar就可上路。
北市府交通局23日舉辦「3U首都生活圈」記者會，邀集基隆市、桃園市及新竹市等首長代表，以及威摩、裕隆、蓋亞、和運與電馳等業者，共同推動3U計劃；林欽榮表示，北市府努力打造3U首都生活圈，目前已有YouBike公共自行車、民間業者營運之U-Motor電動機車共享，未來將陸續於台北市公有停車場及公共住宅建置充電柱供民眾使用，並鼓勵業者投入資源、提供U-Car電動車共享服務。
北市交通局科長王湮筑說，配合共享電動車政策，市府將先採政府建置、廠商營運模式，由市府先建置電動車充電柱，業者提供電動汽車租供賃的服務模式。市府預計，今年底前在北市79處公有停車場每處各建置2個充電柱，未來市府電動車登記數量達到1000輛前，停放至公有停車位充電將僅收取停車費用，暫時不收電費，藉此鼓勵市民使用電動車。
此外，北市目前已建置300處公共自行車租賃站，提供9,838輛YouBike供市民使用，預計106年底能完成400站建置，提供13000輛公共自行車。威摩科技在去年10月成功推出WeMo Scooter電動機車共享服務，北市希望仿此模式提供場域，鼓勵民間業者推出電動車共享服務。
北市府強調，考量民眾交通需求，未來也將與鄰近的基隆市、桃園市及新竹市等共同研議，打造電動車友善環境並拓展3U首都生活圈，朝共享、綠能、e化的智慧城市邁進。
至於獨缺新北市部分，新北市交通局副局長鍾鳴時表示，這計畫與新北推動大眾交通運輸的方式「背道而馳」；他表示，新北市目前有82座公共停車場、182支電動充電柱，但從設置以來，整個使用率不到2%，「新北市境內環境與台北市不同，若在偏鄉、山區的公共停車場有任何問題，後續維修、救援勢必要加倍人力。」
但鍾鳴時強調，「雖未簽署合作但並不是禁止，也不會出現所謂的斷層，新北市內還是可以使用電動車」，只要找得有電動充電柱的停車場，還是歡迎民眾使用。
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Uber表示，每天人們使用Uber更迅速地在全球450個城市中穿梭。從澳洲雪梨到美國薩米特市，Uber致力於了解這些城市的脈動，幫助城市變得更加環保、交通更有效率並減少擁擠。
一路上，Uber發現各地的領導者、都市規劃者以及市民社群都努力地改善城市通勤品質，同時也試圖了解如何才能將資源最好地分配在基礎建設。
這正是Uber推出Uber Movement的原因：以網站呈現Uber大數據資料，幫助都市計畫專家獲取更多關於城市交通的資訊，以進行最好的決策。
Uber表示，Uber跑遍城市的每個角落，藉由分析這些長時間累積的大量行程數據，能夠有效地評估在不同地點間移動所需花費的時間；同時，由於Uber提供24小時不間斷的服務，Uber能夠比較不同時段、一天、一週或是整年的交通狀況，以及城市內大型活動、道路關閉等事件如何影響交通。
Uber進一步指出，這些匿名資訊按照同類型地理區域分類彙整，以提供都市計畫專家、交通管理人員參考，用以評估城市基礎建設中需要被升級的區域，如小普查區（Census Tracts）和區域交通分析（TrafficAnalysis Zones，TAZs）。接下來幾週，Uber將開放數據做為研究組織以及規劃分析單位運用，探索城市區域間行程花費的時間，很快也會開放一般大眾免費運用。
Uber強調，這僅僅是Uber的第一步。全球的都市計畫專家都面臨無數的挑戰，而Uber希望可以幫助他們解決更多難題。Uber很高興能夠與市政單位、都市計畫技師以及研究機構一起打造更多現代交通規劃人員需要的功能。縱使網站才剛上線，Uber承諾將服務馬尼拉、墨爾本到華盛頓特區等等城市。
過去的6年半來，Uber看見城市未來交通方式的改變，還有這些改變對居民帶來的影響。Uber也看見交通運輸的更多可能，運用個人閒置的車輛造福大眾，甚至改變了人們居住的地點以及生活方式。Uber期待UberMovement能在幫助整體城市成長、造福市民中擔任一角。1060109
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